Pada musim sejuk, semasa fros yang melampau, mungkin terdapat masalah untuk menghidupkan penjana diesel. Terdapat beberapa cara untuk menyelesaikan masalah ini dan memudahkan permulaan musim sejuk.

Kami menganggap bahawa anda telah membaca Manual Pengendali Enjin dengan teliti, genset berada dalam keadaan baik, bateri telah dicas, terdapat bahan api yang mencukupi di dalam tangki bahan api, injap bahan api terbuka, dan udara telah dikeluarkan daripada sistem bahan api.

Pertama, punca paling biasa bagi masalah permulaan untuk loji kuasa diesel ialah ketidakpadanan gred bahan api dengan suhu operasi sebenar loji kuasa itu. Jadi, selalunya bahan api yang diisi ke dalam tangki bahan api loji kuasa pada musim panas, tidak lagi sepadan dengan suhu musim sejuk. Sudah pada fros sederhana -10 ° C dalam bahan api diesel musim panas, proses hablur parafin mungkin mula mendak. Parafin ini akan menyumbat penapis dan talian bahan api serta menyebabkan loji kuasa tidak berfungsi. Perlu diingat bahawa peningkatan sementara dalam suhu ambien selepas pembentukan lilin dalam bahan api tidak akan membawa kepada pelarutannya semula. Oleh itu, adalah perlu untuk memantau dengan teliti pematuhan gred bahan api untuk loji kuasa - musim panas, musim sejuk atau artik - dengan keadaan musim operasinya.

Kedua, ini adalah pemasangan pemanas awal.

Ketiga, ia adalah pemasangan loji kuasa diesel dalam bekas khas yang membolehkan pelbagai pergerakan dan pengangkutan dengan apa jua jenis pengangkutan.