Minyak pemampat udara dirumus dengan minyak asas parafinik yang sangat ditapis dan bahan tambah prestasi tinggi untuk memberikan pelinciran unggul merentasi pelbagai pemampat udara putar dan salingan. Dalam sistem pemampat udara skru putar, minyak pemampat udara melaksanakan beberapa fungsi penting: ia melincirkan bahagian yang bergerak, mewujudkan pengedap ketat antara pemutar untuk memerangkap udara, mencegah kehausan komponen pramatang, dan membantu menyejukkan udara semasa pemampatan.

MENGAPA PEMAMPAT UDARA SKRU MUDAH ALIH MEMERLUKAN MINYAK? Ciri dan Manfaat

Minyak pemampat udara direka bentuk untuk memberikan hayat perkhidmatan lanjutan merentasi kebanyakan aplikasi pemampat. Kestabilan terma dan rintangan pengoksidaan bendalir ini membantu mengekalkan pemampat yang lebih bersih, membolehkan selang operasi yang lebih lama antara penyelenggaraan berjadual dan pertukaran minyak biasa. Di samping itu, perlindungan anti-haus dan kakisan yang luar biasa membantu memanjangkan hayat peralatan sambil mengurangkan keperluan penyelenggaraan keseluruhan.

APAKAH JENIS MINYAK YANG DIGUNAKAN OLEH PEMAMPAT UDARA?

- Sentiasa pastikan anda menggunakan minyak yang disyorkan seperti di bawah
- Kelikatan minyak berbeza-beza bergantung pada suhu operasi dan keadaan persekitaran yang lain.
- Walaupun penambahan minyak berterusan tidak dapat memulihkan keadaan bendalir yang merosot; sentiasa tukar minyak sepenuhnya pada setiap selang masa berjadual.
- Elakkan daripada mencampurkannya dengan jenama minyak yang lain, kerana ini akan merendahkan prestasi dan memendekkan jangka hayat perkhidmatan minyak pemampat (walaupun minyak pemampat baharu boleh bertolak ansur dengan sedikit campuran daripada jenama yang berbeza).
- Mengendalikan unit dengan minyak pemampat yang lama dan merosot menyebabkan kerosakan galas atau bahaya teruk seperti pencucuhan dalam tangki penerima pemisah; sentiasa tukar minyak sepenuhnya pada setiap selang masa yang dijadualkan.
- Patuhi dengan ketat peraturan yang ditetapkan apabila melupuskan minyak pemampat.
- Pilih pelincir yang sesuai daripada senarai minyak yang disyorkan di bawah.

Jadual pemilihan

Catatan: Memilih minyak pemampat yang betul terutamanya bergantung pada kelajuan putaran operasi, tekanan, dan suhu. Kelajuan putaran yang lebih tinggi memerlukan minyak kelikatan yang lebih rendah, manakala kelajuan putaran yang lebih rendah memerlukan minyak kelikatan yang lebih tinggi untuk mengekalkan pelinciran dan pengedap yang betul.

Pemilihan untuk tekanan buhuan dan suhu buhuan yang tinggi

Pemampat udara mudah alih tekanan tinggi memerlukan 46# atau 68# minyak sintetik. Indeks kelikatan tipikal ialah 130 untuk minyak sintetik dan 110 untuk minyak mineral. Pada suhu tinggi, minyak sintetik memberikan prestasi yang jauh lebih baik. Jika minyak mineral dipilih, pilih 68#. Minyak sintetik 46# mengekalkan gred kelikatan yang serupa dengan 68# pada suhu tinggi 100-120°C, manakala gred kelikatan minyak mineral merosot dengan ketara di bawah haba tinggi. Dalam pemampat yang beroperasi di bawah tekanan tinggi dalam julat 30bar di mana daya rasuk ditingkatkan, 68# minyak menjadi cair pada suhu tinggi tetapi masih mengekalkan kedapan udara yang penting dengan pasti. Kelikatan maksimum untuk pemampat skru tidak boleh melebihi 68#. Apabila suhu ambilan ekzos pemampat udara mudah alih melebihi 120°C, minyak mineral tidak boleh digunakan, dan minyak silikon atau minyak lain yang sesuai mesti dipilih, kerana suhu yang terlalu tinggi boleh mencetuskan deflagrasi atau pembakaran kilat. Untuk tekanan kerja dalam julat 24 bar, anda boleh memilih 68# minyak mineral atau 46# minyak sintetik; untuk 30-40 bar, beroperasi dengan 68#.

Pemilihan dan penyelesaian untuk kawasan bersuhu rendah dan alpine:

Di kawasan alpine, model pelincir tersuai ialah ACLP 70SP#46, dinilai untuk -25°C dengan takat tuang pada -40°C, walaupun ketidakpancaran suhu rendah kekal terhad. Semasa tempoh musim sejuk yang sejuk, 32minyak # harus digunakan, manakala 46minyak # harus menggantikannya pada musim panas. Risiko operasi lebih tinggi dalam iklim utara kerana walaupun minyak asasnya adalah sama, kelakuan kelikatannya berbeza. Pastikan anda menggantikan semua minyak yang sudah lama dan elakkan daripada meninggalkan sebarang minyak lama, kerana sisa minyak lama mempercepatkan degradasi minyak baharu. Dalam persekitaran bersuhu rendah, gred kelikatan harus dikurangkan atau disesuaikan khas; jika tidak, 32minyak # mesti digunakan kerana 46minyak # mungkin menghalang pemampat udara daripada bermula seperti biasa. Kebanyakan minyak pemampat bergelut semasa permulaan sejuk, dan kelikatan yang berlebihan boleh menghentikan aliran minyak sepenuhnya. Oleh itu, berhati-hati apabila memilih minyak musim sejuk, kerana mudah cair yang kurang baik boleh menyebabkan hujung udara cepat tersangkut atau terkunci. Jika terlalu panas pada suhu tinggi, bahagian dalaman boleh melekat antara satu sama lain; walau bagaimanapun, memasang peranti prapemanas menyelesaikan isu ini dengan boleh dipercayai.

BAGAIMANA CARA SAYA MEMERIKSA ARAS MINYAK PEMAMPAT UDARA?

Anda harus memeriksa aras minyak pemampat udara anda setiap hari atau sebelum setiap operasi pemampat. Ikuti langkah mudah ini untuk mengesahkan aras minyak:

Letakkan unit pada permukaan yang rata dan matikan pemampat udara, pastikan mesin telah sejuk sepenuhnya sebelum memeriksa aras minyak.

Periksa aras minyak pemampat. Aras minyak yang betul berada di antara had atas dan bawah pada tolok semasa unit dihentikan. Jika tolok pandang menunjukkan di bawah titik tengah, tambahkan minyak dengan segera.

BAGAIMANA CARA MENGGANTIKAN MINYAK PEMAMPAT UDARA?

Apabila tiba masa untuk menukar minyak pemampat udara anda, sentiasa ikuti arahan penyelenggaraan dalam manual pemampat udara anda.

Nota:

Apabila mengisi semula tangki penerima pemisah dengan minyak pemampat, hentikan enjin, sahkan bahawa tolok tekanan membaca 0 psi (0 bar) tanpa sebarang baki tekanan yang tertinggal, dan kemudian longgarkan penutup pengisian minyak secara perlahan-lahan untuk mengisi semula minyak. Ambil perhatian bahawa baki tekanan di dalam tangki penerima boleh menyebabkan udara mampat dan minyak yang sangat panas terpancut keluar, yang boleh menyebabkan melecur atau kecederaan teruk.
Ambil perhatian bahawa baki tekanan di dalam tangki penerima boleh menyebabkan udara mampat dan minyak yang sangat panas terpancut keluar, yang boleh menyebabkan melecur atau kecederaan teruk.

Anda boleh membeli minyak pemampat udara secara terus daripada Awvgpower atau pengedar sah Awvgpower.
Selain itu, anda boleh merujuk piawaian pemilihan kami untuk memilih minyak pemampat udara yang setara dengan ketat.